пн.- чт.: 8.30-17.15 пт.: 8.30-16.00 сб.- вс.: выходной
пт.: 8.30-16.00
сб.- вс.: выходной
КРЭЗИСЕРВИС
Официальный поставщик качества Сайт предназначен для работы с юридическими лицами |
|
УЗНАТЬ РЕЖИМ РАБОТЫ г.Минск, ул. Карвата, 61 Email: client@crazyservice.net
пн.- чт.: 8.30-17.15 пт.: 8.30-16.00 сб.- вс.: выходной
График работы кассового аппарата (для физ.лиц)
пн.- чт.: 8.30-17.00 пт.: 8.30-16.00
сб.- вс.: выходной
График работы склада
пн.- чт.: 8.30-17.00
пт.: 8.30-16.00 сб.- вс.: выходной |
Статус | В наличии |
Бренд | EKF |
Артикул | plc-sm-60 |
Вес, кг | 0.17 |
Шинные изоляторы серии SM «Бочонок» EKF PROxima применяются для крепления токопроводящих шин внутри силовых шкафов или других устройств, для неподвижной фиксации и изоляции частей, находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки с последующим подключением силовых проводников для распределения электроэнергии внутри щита. Крепление шинного изолятора осуществляется c помощью болта и шайбы, входящих в комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу с одной стороны и к токоведущей шине – с другой.
Параметры | Значения |
---|---|
Напряжение пробоя, кВ | 20 |
Механическая сила на изгиб, кН не более | 20 |
Механический крутящий момент, кН·м не более | 0.8 |
Плотность материала, г/см | 1.75-1.95 |
Впитывание влаги, мг | менее 20 |
Усадка | менее 15% |
Изменение формы, °C | при давлении 1.8 мПа и температуре не ниже 250 °С |
Ударная вязкость, кДж/м2 | более 25 |
Прочность на изгиб, мПа | более 123 |
Электрическое сопротивление, Ом | 1х1012 |
Уровень горючести | негорючий |
Диэлектрические потери | менее 0.015 |
Рабочее напряжение, кВ | 0.66 |
Схема | Размеры, мм | |
---|---|---|
![]() |
A | 60 |
B | 13 | |
C | 12 | |
D | 34 | |
F | 46 | |
G | М8 |
Шинные изоляторы серии SM применяются для крепления токопроводящих шин внутри силовых шкафов или других устройств, для неподвижной фиксации и изоляции частей находящихся под напряжением от корпуса и панелей сборки с последующим подключением силовых проводников для распределения электроэнергии внутри щита.
Крепление шинного изолятора осуществляется с помощью болта и шайбы, не входящих в комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу – с одной стороны, и токоведущей шине – с другой.